財經中心／綜合報導
日本車廠Mazda是少數仍堅持開發燃油引擎的車廠，原廠相信燃油引擎也可以做到比電動車更低的排放，畢竟電動車的電力來源有很大一部份是透過火力發電，因此嚴格說起來電動車其實也無法大幅減少碳排放，不過Mazda先前曾鬆口表示未來會推出Hybrid油電車以及EV純電車款；最近外媒捕獲了一輛相當神秘的原廠測試車，傳出極有可就是品牌首款電動車。
▲疑似為Mazda首款電動車的CX-30測試車在挪威現身。（圖／翻攝electrek）
外媒《electrek》公開一輛Mazda的測試車，且表示該車是在北歐的挪威現身，這輛測試車採消光灰塗裝，身上並沒有任何偽裝貼紙，而此車外觀與今年初品牌於日內瓦車展發表的全新跨界休旅CX-30相同，不過在細節上可是大為不同。
▲疑似為Mazda首款電動車的CX-30測試車在挪威現身。（圖／翻攝electrek）
從車尾可看出其未安裝排氣管，加上攝影師Jonathan Rodriguez表示該車開動時十分安靜，不僅沒有聽到引擎運作的聲音，怠速時也沒有任何排氣發生，車輛右後方有個神祕凸起物，若是加油孔的話根本沒必要做偽裝，因此推測可能是充電孔。
▲Mazda CX-30（圖／翻攝網路）
品牌執行長丸本明(Akira Marumoto)先前接受外媒訪問時曾宣布會在明年推出首款電動車，並計畫在2021年到2022年間推出多款PHEV插電式油電車型，以符合歐盟的排放規範；而這輛測試車曝光的時間相當巧合，加上又出現在電動車普及度位居世界第一的挪威，因此外界才會推測這輛車就是Mazda的首輛電動車。
▲Mazda執行長丸本明宣布將於明年推出電動車。（圖／翻攝網路）
另外Mazda曾在2016年與Toyota結盟合作研發電動車，不過先前卻表示明年準備推出的電動車會使用自家研發的動力系統，而不是與Toyota及Denso聯合開發。而品牌經典的轉子引擎也傳出將成為油電車或電動車的「發電機」，僅供車輛增程發電之用。(顏敏翔報導)
▲Mazda的經典轉子引擎傳出將會作為車輛增程發電之用。（圖／翻攝網路）
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